(网经社讯)3月4日-3月11日，2025年全国两会在北京召开。作为中国经济和社会发展的重要议题，新质生产力与数字经济在两会上受到了广泛关注。代表委员们纷纷就如何进一步推动数字经济、释放数据价值以及大力发展新质生产力等热点议题建言献策。

在此背景下，数字经济新媒体网经社（WWW.100EC.CN）邀请了包括中国商业联合会、中国服务贸易协会、西安邮电大学、安徽大学等机构的10余位行业智库专家、大学教授等权威人士进行解读。

通过一系列深度解读，旨在深度剖析两会关于新质生产力与数字经济讨论的精髓，为公众提供权威、全面的解读视角。

对此，中国物流策划研究院执行院长李芏巍在接受网经社独家专访时表示：

一、新质生产力的核心特征

1、科技驱动与创新引领 (科技驱动是核心引擎):

这绝对是新质生产力最显著的特征。它不再是单纯依靠传统要素投入，而是将科技创新摆在首要位置。具体到物流与供应链领域，这意味着我们要深度拥抱例如 人工智能 (AI)、物联网 (IoT)、大数据分析、区块链、云计算、第五代移动通信技术 (5G) 甚至 第六代移动通信技术 (6G) 的前瞻性应用，以及 先进自动化技术 和 机器人技术 等等。  这些技术并非只是锦上添花，而是重塑整个物流与供应链运作模式的根本力量。例如， 我们可以看到，自动化仓库利用机器人和智能系统极大地提升了分拣、搬运和存储效率，这在传统模式下是难以想象的。又如， 基于物联网的实时追踪技术，让我们对货物的位置、状态和环境参数有了前所未有的掌控力，从而可以更精准地优化运输路线、降低货损和提升交付准时率。

2、数据要素成为关键生产要素 (数据是新型生产资料):

在传统生产力模式中，土地、劳动力、资本是核心要素。但在新质生产力框架下，数据 跃升为与它们并驾齐驱甚至更为关键的生产要素。物流与供应链本身就是一个高度数据密集的行业。从需求预测、库存管理、运输优化到客户服务，每一个环节都离不开数据的支撑。新质生产力强调对海量物流数据的深度挖掘和智能分析，从而实现更科学的决策、更精细化的管理和更高效的运营。例如， 通过构建强大的物流大数据分析平台，我们可以洞察市场需求的变化趋势，预测潜在的供应链风险，优化仓储布局和配送网络，甚至实现供应链的自优化和自适应。

3、绿色可持续发展 (绿色是重要底色):

新质生产力绝不仅仅追求数量的增长，更强调发展的质量和可持续性。在全球日益关注环境保护的大背景下，物流与供应链的绿色化转型势在必行。新质生产力要求我们采用更环保的材料、更节能的技术、更清洁的能源，构建 绿色物流体系 和 循环供应链。例如， 推广新能源物流车辆，可以有效减少碳排放和空气污染。 使用可降解或可回收的绿色包装材料，可以降低资源消耗和环境负担。 在物流中心应用智慧能源管理系统，可以优化能源使用效率，降低运营成本，实现节能减排的目标。

4、以人为本，提升劳动者素质 (人是核心驱动力):

虽然科技赋能是新质生产力的重要特征，但人的作用依然不可替代。新质生产力更强调 高素质劳动力的培养和发展。物流与供应链的转型升级需要大量的 复合型人才，他们既要懂技术、懂数据，又要具备专业的物流知识和管理能力。我们需要通过持续的教育培训，提升物流从业人员的技能水平和创新能力，让他们更好地适应智能化、数字化的工作环境，成为新质生产力的重要推动者。

产业链供应链深度融合与优化 (协同是内在要求):  

新质生产力强调打破产业边界和部门壁垒，实现产业链上中下游、大中小企业之间的深度协同与高效联动。对于物流与供应链而言，这意味着我们要构建 更加开放、协同、韧性的供应链网络。通过信息共享、资源整合、流程优化，提升整个产业链供应链的效率和竞争力。例如， 建设数字化供应链协同平台，可以连接供应商、制造商、物流服务商、零售商等各个环节，实现信息实时共享、业务流程协同、资源优化配置，从而提升整个供应链的响应速度和抗风险能力。

二、“新”与“质”在其中的内涵

“新”与“质” 这两个字，精准地概括了新质生产力的核心要义。

“新” (New) 的内涵:“新”不仅仅是指技术上的新，更是一种理念、模式和动能的全面革新。

——新要素: 强调 数据成为新型生产要素，打破了传统要素主导的模式。

——新动能: 驱动力从传统的要素驱动转向 创新驱动，特别是 科技创新和制度创新 双轮驱动。

——新模式: 发展模式从 粗放式增长 转向 集约式、高质量发展，更加注重效率、质量和可持续性。

——新结构: 产业结构从 传统产业为主 转向 战略性新兴产业和未来产业引领，物流与供应链也需要向 智慧化、绿色化、全球化 方向升级。

在物流与供应链领域，“新” 就体现在：我们要突破传统物流的瓶颈，运用新技术、新模式、新理念，构建 智慧物流、绿色物流、精益物流、柔性物流 等新型物流体系。这包括但不限于：

——构建更智能化的物流基础设施: 例如，建设智能仓储、智慧港口、无人配送网络等。

——发展更精细化的物流运营管理: 例如，应用大数据分析进行需求预测、路径优化、库存管理等。

——探索更创新的物流服务模式: 例如，发展共同配送、即时物流、供应链金融等。

“质” (Quality) 的内涵:  “质”  不仅仅是指产品和服务的质量提升，更是一种 发展理念的深刻转变，强调 高质量、高水平、高附加值。

——高质量: 强调发展要更加注重质量和效益，而不是单纯追求速度和规模。

——高水平: 意味着要提升产业发展的水平和层次，迈向价值链高端。

——高附加值: 意味着要提高产品和服务的附加值，增强产业链的竞争力。

——高效率: 意味着要通过技术创新和管理优化，提升资源配置效率和生产效率。

在物流与供应链领域，“质” 就体现在：我们要追求 更高效率、更低成本、更优服务、更可持续 的物流与供应链服务。这包括但不限于：

——提升物流服务的精准性和可靠性: 例如，提高交付准时率、降低货损率、提升客户满意度。

——降低物流运营成本和供应链总成本: 例如，通过优化运输路线、提高仓储利用率、降低库存水平等。

——实现物流与供应链的绿色可持续发展: 例如，减少碳排放、降低资源消耗、推广绿色包装等。

——提升供应链的韧性和安全性: 例如，构建多元化的供应链网络、加强风险预警和应急响应能力等。

新质生产力代表着生产力发展的一次质的飞跃和范式转变。它要求我们彻底摆脱传统路径依赖，以科技创新为核心驱动力，以数据要素为关键支撑，以绿色可持续为发展底色，全面提升生产效率和发展质量。 对于物流与供应链行业而言，拥抱新质生产力，就意味着要加速数字化转型、智能化升级、绿色化发展，构建更高效、更智能、更可持续的现代物流与供应链体系，从而更好地服务于经济社会的高质量发展。

专家介绍：

李芏巍，中国著名物流专家，中国物流策划研究院执行院长，广州大学建筑设计研究院物流规划中心主任；促进现代化专业人士促进会成员，大湾区物流与供应链促进委员会轮值主席，中国物流与供应链智库核心专家。国之重器出版工程重大文献: 《“一带一路”与全球现代供应链》和《大数据在智能物流的应用》作者，被誉为 “中国物流策划第一人”和“中国枢纽经济思想者”。

【小贴士】

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